導纜滾輪工作時，活塞在氣缸內來回運動，通過曲柄連桿機構轉化為曲軸的旋轉動。活塞在氣缸中的頂部在運動過程中所達到的高點稱為上止點，而運動所達到的氣缸的低位置稱為下止點。作為一個沖程，活塞從上止點運動到下止點，或者從下止點運動到上止點。曲軸每轉一圈，活塞就有兩個來回的沖程。所謂導纜滾輪是指導纜滾輪的一個基本工作循環由四個沖程完成，即曲軸旋轉兩次。一個基本的工作循環分為五個過程:進氣、壓縮、燃燒、膨脹和排氣。

一、導纜滾輪與二沖程導纜滾輪的比較

1.在一個工作循環中，曲柄在4秒鐘內轉動兩次，在2秒鐘內轉動一次。

2.相同工況下，2s的剪切速率約為4s的1.6~1.7倍。

3.2s機器比4s機器轉動更均勻。

4.2s機的通風質量高于4s機。

與4s相比，5.2s結構更簡單，更容易管理。

6.2s發動機可以使用劣質柴油，動力性和經濟性都不錯。

7.2s機可做主機，4s機可做主機或發電導纜滾輪

二。導纜滾輪的工作系統和主要功能

工作系統主要包括三個系統:導纜滾輪冷卻、導纜滾輪潤滑和供油。

1.冷卻系統

分為淡水冷卻系統、海水冷卻系統和冷卻系統。為了很好地散熱而不至于過熱甚至擊穿發熱部件，通常要用大量的冷卻液不斷流過發熱部件進行冷卻。

2.潤滑系統

潤滑、冷卻、清潔、密封、防腐和降低噪音。

3.燃油系統

柴油系統主要包括燃油的安裝、儲存、輸送、凈化和加熱。燃油通過甲板兩側的標準加油法蘭加入油箱。重油罐內應安裝加熱設備，以保持重油的流動性。輸送泵可以實現燃油在油箱和燃油柜之間的輸送。重油在輸送到導纜滾輪高壓油泵之前，要經過凈化、霧化和加熱。